Trackday Desportivo - Drifting Sessions (Drift)

(inscrições limitadas)

Pista 1 - Configuração Genérica Rápida

2 Passagens / 2 voltas cada (versão comum e invertida)

Pista 2 - Configuração Curta

4 passagens em perseguição / 3 voltas cada (versão comum e invertida)

Sub-Pista 1 - Configuração "Super-Especial"

2 Passagens em modo "show"

Sub-Pista 1 - Configuração "Super-Especial"

2 Passagens em modo "show"

Preço de participação (inclui Piloto e Co-Piloto/Navegador)

Inscrição Online / Pagamento por Transferência Bancária

(Fecho de inscrições: 12h00 de dia 21 de Fevereiro)

Preço por Viatura - Inclui Piloto e Co-Piloto/Navegador

Inclui: Participação em todas as Sessões Propostas*, T-Shirt Oficial "OurémMotores", 3 autocolantes por viatura, Guia do Evento, Guia para Co-Piloto/Navegador, Almoço Ligeiro para Piloto e Co-Piloto/Navegador, Lembrança de Participação para Piloto e Co-Piloto/Navegador.

Extras:

Aluguer de Capacete Fechado (Valor unitário)

Almoço para Acompanhantes (Valor Unitário)

  1.       Notas Gerais da Prova 

1.1   O presente regulamento tem como objecto as Sessões de Drift do TRACKDAY DESPORTIVO DE FÁTIMA, evento organizado BTT CLUBE DOS PINHEIROS, com o apoio do FUNPARK - KARTÓDROMO DE FÁTIMA e Município de Ourém.

1.2   O evento é composto por 8 Desafios Drift, disputados em 5 formatos de pista distintos - dividindo-se em um formato de pista convencional, um em pista curta, dois em tipo "super-especial" curta e uma "super-especial" completa.

1.3   Não existirão tomadas de tempo, nem qualquer tipo de classificação/juri, pelo que a organização apela a todos os participantes que contribuam para que a mesma se assuma como uma "festa do automobilismo", através da demonstração individual de espírito aberto e solidário e do total respeito dos códigos de boa conduta.

1.4   Todos os casos omissos neste regulamento serão julgados e decididos pelos elementos da "direcção de evento", sendo a sua decisão SEMPRE soberana.  

2.       Condições Gerais de Participação 

2.1  Tal como o nome indica, o evento proposto é um TRACKDAY com características muito específicas e um regulamento exigente e de cumprimento obrigatório, pelo que pedimos a todos que possam ler o presente regulamento com máxima atenção.

2.2  A participação está aberta a qualquer tipo de viatura automóvel, desde que com preparação mínima para Drift.

2.3  Não são necessárias licenças especiais para a viatura ou condutores das mesmas (para além da carta de condução do condutor).

2.4   O uso de capacete e cinto de segurança é OBRIGATÓRIO durante todos os momentos em pista, sendo que a sua não utilização implica a automática EXCLUSÃO do participante.

2.5   Recordamos que dentro de pista não existem seguros de viatura válidos, pelo que todo e qualquer dano sofrido na viatura e piloto/condutor / co-piloto/Navegador, são da exclusiva responsabilidade dos mesmos.

2.6   As inscrições estão limitadas e deverão ser efectuadas através do site do clube organizador e/ou evento (www.bttclubedospinheiros.com / www.ouremmotores.com), telefone, ou e-mail até às 00h da 4ª Feira antes do evento.

2.7   A data indicada acima pode ser alterada sem aviso prévio através dos meios oficiais de comunicação da entidade organizadora e do evento.

2.8   O pagamento da inscrição deverá ser efectuado via transferência bancária para a referência indicada no acto da inscrição. Apenas após o pagamento, a inscrição será considerada como válida.

2.9   Inscrições com pagamentos em atraso são consideradas como "pendentes", sendo automaticamente canceladas no momento do fecho das inscrições (seja por limite de data ou de inscritos).

2.10 As desistências deverão ser devidamente comunicadas à organização por escrito (bttclubedospinheiros@gmail.com), seguindo as seguintes condições para devoluções:

1- Em caso de desistência comunicada até à data de fecho das inscrições (independente do fecho antecipado por limite de inscritos), o participante terá direito ao total reembolso do valor (50,00 €).

2- Em caso de desistência entre a quarta feira antes do evento (fecho das inscrições) e a sexta-feira antes da prova (antevéspera), o participante terá direito ao reembolso de 50% do valor pago (25,00 €).

3- Em caso de desistência na véspera, o participante apenas terá direito à devolução de 20% do valor transferido previamente (10,00 €).

4- Não haverá lugar a devoluções em caso de desistências não comunicadas ou no próprio dia (0,00 €).

2.11 A organização poderá aceitar manter potenciais participantes registados como pendentes (sem pagamento regularizado) para substituição de vagas libertadas por duplas desistentes. Cabe às mesmas manter a atenção ao e-mail (meio de contacto preferencial) para rápida regularização da inscrição e ocupação da vaga (se verificável).

2.12 A colocação dos autocolantes oficiais do evento nos locais próprios indicados pela organização é obrigatória (numeração e eventuais patrocinadores - portas - e identificação do evento - capot / frente), não sendo admitidas viaturas que não cumpram este ponto.

3.       Programa 

3.1   O Evento segue o programa e horários estipulados nos meios de comunicação oficiais sendo definido pelas seguintes fases obrigatórias.

1- Secretariado / Verificações Técnicas e Administrativas (nas quais será colocado o acessório de leitura da viatura para efeitos de cronometragem).

2- Reunião de Participantes (de presença obrigatória) *

3- Desafios Especiais Drift - 1 a 9.

4- Entrega de Troféus Simbólicos de Participação entre todos os participantes

3.2 * Antes do evento será realizada um reunião entre todos os participantes (em local próprio e comunicado atempadamente) com explicação de todo o evento e programa e espaço para eventuais dúvidas. A presença de PELO MENOS um elemento por viatura é OBRIGATÓRIA. Para garantia do "correcto desenrolar do evento" (algo fundamental para a satisfação de todos) não serão admitidas no evento equipas que falhem a mesma.

3.3   O evento não terá paragem para almoço, estando os participantes livres de escolher o seu horário de refeição consoante os seus horários de prova específicos (sujeitos ao horário proposto para o serviço).

 4.1   A cada participante será entregue uma carta de controlo com indicação de todos os horários que devem cumprir, nomeadamente:

1- Horário de pré-alinhamento - É entregue ao participante uma indicação de hora e minuto certo para pré-alinhamento, tendo o mesmo esse minuto para alinhar. Qualquer falha neste ponto poderá implicar uma penalização até 10 segundos para os atrasos inferiores a 1 minuto, 30 segundos para atrasos entre 1 e 3 minutos, até à respectiva desqualificação da manga para atrasos superiores a 3 minutos (ficando assim a viatura impedida de alinhar nesse DEC).

2- Horário de entrada em Pista para Desafio Drift - É entregue ao participante uma indicação de hora, minuto e segundo certo para entrada em pista. A mesma deve ser cumprida rigorosamente, sendo que qualquer falha neste ponto levará à desqualificação da manga (ficando assim a viatura impedida de alinhar nessa ronda).

4.6   Hora oficial do evento é a definida como "Hora Legal de Portugal continental" pelo OBSERVATÓRIO ASTRONÓMICO DE LISBOA (ver:http://oal.ul.pt/HoraLegalOAL/hora.php).

5.       Condições Específicas - Desafio em "Pista" Completa"

5.1   Nos casos de Stints em Pista Completa (independentemente do seu sentido/2 sentidos) alinham no evento 2 carros em simultâneo (espaçados por 30 segundos à partida) para 2 voltas ao circuito. (2x)

5.6   Acções Perigosas e anti-desportivas em pista levarão à desqualificação da sessão ou da prova do participante em causa.

6.       Condições Específicas - Desafio em "Pista Curta"

6.1   Nos casos de Stints em Pista Curta (independentemente do seu sentido/2 sentidos) alinham no evento 2 carros em simultâneo (em modo perseguição) para 3 voltas ao circuito.

6.2   Tal como indicado, as sessões em pista são feitas SEMPRE entre viaturas em modo Drift.

6.3   A ordem das viaturas em pista muda a cada Sessão.

6.4   Após o corte de meta da primeira viatura de cada stint, será dado um tempo de 30 segundos (referencia média para uma volta) para que restantes viaturas concluam a sua manga. Caso após esse período ainda não o tenham feito (pouco provável), a manga será interrompida.

6.5   É da obrigação do participante a atenção sobre o outro concorrente em pista (esteja à frente ou atrás), bem como a inter-ajuda em eventuais piões.

6.6   Acções Perigosas e anti-desportivas em pista levarão à desqualificação da sessão ou da prova do participante em causa.

7.       Condições Específicas - Desafio em "Super-Especial"

7.2   Acções Perigosas e anti-desportivas em pista levarão à desqualificação da sessão ou da prova do participante em causa.

8.       Condições Específicas - Parque Fechado para Viaturas

8.1   Paralelamente à pista e zona de alinhamento para entrada em pista, vão existir 2 espaços exteriores específicos / complementares para as viaturas/equipas envolvidas:

1- Parque Fechado para Viaturas concorrentes (de acesso interdito a outras viaturas - excepto 1 de assistência por viatura participante) - P1.

2- Parque Fechado para Assistência Técnica Livre (de acesso livre a outras viaturas - incluindo de assistência) - P2.

8.2   O Parque 1 (Fechado para Viaturas concorrentes + 1 viatura de apoio) situa-se imediatamente antes do controlo de pré-alinhamento (traseiras das boxes) e nele serão apenas admitidas as viaturas participantes e 1 viatura de apoio, existindo espaço de estacionamento marcado no solo para todas. É permitida a assistência das viaturas nesse espaço - desde que isso não implique a ocupação de mais do que os espaços de estacionamento definidos.

8.3   O Parque 2 (Fechado para Assistência Técnica) situa-se no Parque Público de Estacionamento do Kartódromo mais próximo da Pista (de acesso condicionado) e nele serão apenas admitidas as viaturas participantes bem como de assistência (ilimitadas).

8.4   Os dois parques estão devidamente identificados na entrada como PARQUE PARA VIATURAS / PARQUE PARA ASSISTÊNCIA LIVRE.

8.5  Não existem lugares marcados em nenhum dos dois parques, pelo que pedimos máximo civismo de todos na ocupação dos mesmos (não saltar lugares vagos / estacionar as viaturas correctamente / etc.) para que todos possam montar os seus espaços de apoio sem problemas de maior.

8.6  Durante o período "entre Desafios", o participante é livre de deter a viatura em qualquer um dos 2 parques, desde que imobilizada em lugar marcado no solo e cumprindo com as regras indicadas nos pontos acima.

8.7  Apenas o Parque 1 dá dá acesso ao controlo de pré-alinhamento e posteriormente à pista. De modo a evitar bloqueios e outros problemas de circulação, todas as viaturas que estejam a aguardar pelo seu horário de pré-alinhamento devem SEMPRE encontrar-se estacionadas num dos lugares marcados no solo, sob pena de penalização de 1 a 30 minutos.

8.8  É OBRIGATÓRIO o alinhamento de TODAS AS VIATURAS no parque 1 no período da manhã (após chegada ao Kartódromo) para as verificações Técnicas e Administrativas - sendo apenas permitido que daí se retirem para o parque 2 após reunião entre todos os participantes, sob pena de penalização de 30 minutos até à desqualificação do concorrente.

8.9   Todas as viaturas que excedam o exposto nos pontos anteriores, devem permanecer no Parque 3 (exclusivo para o público), localizado logo após entrada no espaço do Funpark - Kartódromo de Fátima (devidamente indicado).

9.1  Por não se tratar de um evento competitivo, não haverá lugar a avaliação ou atribuição de Troféus por vencedores. No final (no horário definido no programa), serão entregues Troféus Simbólicos de Participação a todos.

10.   Segurança 

10.1   Recordamos (conforme indicado anteriormente) que o uso de capacete e cinto de segurança é OBRIGATÓRIO durante todos os momentos em pista, sendo que a sua não utilização implica a automática EXCLUSÃO do participante.

10.2  Os participantes devem prestar auxílio a qualquer outro participante acidentado ou em dificuldade desde que as circunstâncias o exijam.

10.3  Os participantes que circulem mais rápidos devem ter prioridade sobre quem é "apanhado em pista", que deverá facilitar a manobra de ultrapassagem.

10.4  Todo o comportamento anti-desportivo implicará a automática desqualificação do participante podendo o mesmo ficar impedido de participar em edições futuras do evento (ou de outros promovidos pelo mesmo clube). 

11.   Notas Finais 

11.1   Este regulamento está sujeito a alterações através de aditamentos oficiais apresentados online ou durante o briefing da prova. 

11.2   As fotos dos melhores momentos serão divulgados nos sites seguintes: 

www.bttclubedospinheiros.com

www.ouremmotores.com

Cartaz:

Mais sobre o evento em:

Organização:

Co-Organização:

Em parceria com:

Com o apoio:

Parceiro Fotográfico:

Parceiros Imprensa: